またまた札幌南で聞いた話。
RCZですが、期待のMTは左ハンドル。

試乗会で、プジョーサイドの説明では、
「操作性重視で左ハンドルにした」との事。
世の評論家が知ったかぶりで語る例の常套句。

評論家が言うことは分かります確かに。
しかしこの世に操作フィーリングで左ハンドルを
買う人がどれほどいるか？

今時、左ハンドルを買う人は、一昔前まで残っていた
「左ハンドルのステータス」を求めている人が多いと思う。
要は時代の流れに取り残されてしまった人かも(^_^;
あっ　いえ　純粋に操作フィーリングにこだわった人も
いることは知ってますm(__)m　　つまり比率の問題です。

現に北海道でも発売から6台売れたそうですが、
すべてATです。　MTは皆無。
札幌南にはMTの展示車が置いてありますが私はつい、
「これ売れ残るな」と一言主命のように言い放ってしまった（笑）

私、いや良識ある我々は
左ハンドルのフィーリングと利便性を天秤にかけます。
左ハンドル（LH）の栄光が過去のものになった今、
賢いユーザーは、当然利便性で右ハンドルを選ぶのが筋。
私だって、LHの利点は承知でもRHを選びます。
だから、今回のRCZには手がでない。　
あっ　お金がないだけ(^_^;

iいっそのこと、ATで200PSホーバーにしたほうがよっぽど良かった。
プジョーはまたしても戦略ミスを犯した訳ですが、
まぁ　反省と言う言葉がないフランス人のことですから（笑）
RHを持ってくることなく、1〜2年でLHのMTは廃盤となること
間違いなし（爆）　そういう意味で駆け込み需要はあるかな。

今時、左ハンドルをもちあげる評論家ってバカですかねぇ。
日本にあってLHは不便のほうが多いことを知っているハズなのに。